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`!Robert Chancel`! (* `F33f`_`[11. Juli`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=11._Juli]`_`f `F33f`_`[1924`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=1924]`_`f in `F33f`_`[Salers`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Salers]`_`f; † `F33f`_`[21. Januar`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=21._Januar]`_`f `F33f`_`[2018`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=2018]`_`f in `F33f`_`[Colmar`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Colmar]`_`f) war ein `F33f`_`[französischer`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Frankreich]`_`f `F33f`_`[Automobilrennfahrer`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Automobilsport]`_`f.

>>Contents

• `F0af`_`[Karriere im Motorsport`#karriere-im-motorsport]`_`f

• `F0af`_`[Statistik`#statistik]`_`f

• `F0af`_`[Le-Mans-Ergebnisse`#le-mans-ergebnisse]`_`f

• `F0af`_`[Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft`#einzelergebnisse-in-der-sportwagen-weltmeisterschaft]`_`f

• `F0af`_`[Literatur`#literatur]`_`f

• `F0af`_`[Weblinks`#weblinks]`_`f

• `F0af`_`[Einzelnachweise`#einzelnachweise]`_`f

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>>Karriere im Motorsport

Robert Chancel war der Bruder von `F33f`_`[Pierre Chancel`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Pierre_Chancel]`_`f, wie dieser als Rennfahrer aktiv und wie dieser vor allem in hubraumkleinen Klassen am Start. Er war in den 1950er-Jahren Werksfahrer bei `F33f`_`[Panhard`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Panhard]`_`f und Monopole und in diesem Jahrzehnt fünfmal beim `F33f`_`[24-Stunden-Rennen von Le Mans`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=24-Stunden-Rennen_von_Le_Mans]`_`f am Start. Seine beste Platzierung bei diesem `F33f`_`[Langstreckenrennen`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Langstreckenrennen]`_`f erreichte er gleich bei seinem Debütrennen `F33f`_`[1952`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=24-Stunden-Rennen_von_Le_Mans_1952]`_`f. Mit Partner `F33f`_`[Charles Plantivaux`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Charles_Plantivaux]`_`f wurde er auf einem Werks-Panhard Dyna X86 Coupe Gesamtzwölfter. Dieser Endrang war der zweite Platz in der Rennklasse für Sportwagen bis 1,1 Liter Hubraum.

Den Großen Preis von Roubaix 1953 beendete er hinter `F33f`_`[René Bonnet`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=René_Bonnet]`_`f im `F33f`_`[DB HBR`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=DB_HBR]`_`f und `F33f`_`[Roberto Mieres`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Roberto_Mieres]`_`f im `F33f`_`[Gordini T15S 1.5`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Gordini_Type_15S]`_`f an der dritten Stelle.`:cite-ref-1[`F5bf`_`[1`#cite-note-1]`_`f]

>>Statistik

>>>Le-Mans-Ergebnisse

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| Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |

|---|---|---|---|---|---|

| 1952 | Frankreich Automobiles Panhard et Levassor | Panhard Dyna X86 Coupe | Frankreich Charles Plantivaux | Rang 12 | |

| 1953 | Frankreich Automobiles Panhard & Levassor | Panhard X88 | Frankreich Pierre Chancel | Rang 21 und Klassensieg | |

| 1954 | Frankreich Automobiles Panhard & Levassor | Monopole X88 | Frankreich Pierre Chancel | Ausfall | Motorschaden |

| 1955 | Frankreich Automobiles Panhard & Levassor | Panhard VM5 | Frankreich Pierre Chancel | Ausfall | Defekt am Benzinsystem |

| 1957 | Frankreich Equipe Monopole Course | Monopole X88 Coupe | Frankreich Pierre Flahault | Ausfall | Kurbelwelle |

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>>>Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft

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| Saison | Team | Rennwagen | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |

|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|

| 1953 | Panhard & Levassor | Panhard X88 | Vereinigte Staaten SEB | Italien MIM | Frankreich LEM | Belgien SPA | Deutschland NÜR | Vereinigtes Konigreich RTT | Mexiko CAP |

| 1953 | Panhard & Levassor | Panhard X88 | | | 21 | | | | |

| 1954 | Panhard & Levassor | Panhard X88 | Argentinien BUA | Vereinigte Staaten SEB | Italien MIM | Frankreich LEM | Vereinigtes Konigreich RTT | Mexiko CAP | |

| 1954 | Panhard & Levassor | Panhard X88 | | | | DNF | | | |

| 1955 | Panhard & Levassor | Panhard VM5 | Argentinien BUA | Vereinigte Staaten SEB | Italien MIM | Frankreich LEM | Vereinigtes Konigreich RTT | Italien TAR | |

| 1955 | Panhard & Levassor | Panhard VM5 | | | | DNF | DNF | | |

| 1956 | Robert Chancel | Panhard Dyna | Argentinien BUA | Vereinigte Staaten SEB | Italien MIM | Deutschland NÜR | Schweden KRI | | |

| 1956 | Robert Chancel | Panhard Dyna | | | DNF | | | | |

| 1957 | Robert Chancel Monopole | Panhard Dyna 54 Monopole X88 | Argentinien BUA | Vereinigte Staaten SEB | Italien MIM | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Schweden KRI | Venezuela CAR |

| 1957 | Robert Chancel Monopole | Panhard Dyna 54 Monopole X88 | | | 141 | | DNF | | |

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>>Literatur

• Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre, Alain Bienvenu: `*24 heures du Mans, 1923–1992.`* Éditions d’Art, Besançon 1992, ISBN 2-909-413-06-3.

>>Weblinks

• Robert Chancel bei Racing Sports Cars

• Robert Chancel bei 24-h-en-Piste

• Zum Tod von Robert Chancel

>>Einzelnachweise

`:cite-note-1`!1.`! `F0af`_`[↑`#cite-ref-1]`_`f Großer Preis von Roubaix 1953

`c`F0af`_`[↑ Back to top`#top]`_`f`a